Soolise võrdõiguslikkuse edendamine transpordi ja liikuvuse valdkonnas
Ülevaade hetkeolukorrast
Sooline võrdõiguslikkus transpordis ja liikuvuses tähendab naiste ja meeste võrdset ligipääsu turvalistele ja nende vajadustele vastavatele liikumisvõimalustele. Sooline võrdsus näitab, et transpordiga seotud teenused ja infrastruktuur toetavad nii naiste kui ka meeste liikumist. Lisaks hõlmab sooline võrdõiguslikkus võrdseid töövõimalusi ja esindatust (sh juhtivatel positsioonidel) transpordi- ja liikuvussektoris endas.
Naiste ja meeste võrdsust transpordis ja liikuvuses takistavad näiteks naiste alaesindatus otsustusprotsessides ja turvalise keskkonna puudumine. Ajalooliselt on transpordisektor olnud väga meestekeskne (st suurem osa valdkonnas töötavatest inimestest on mehed, otsustajate hulka on kuulunud peamiselt mehed, transpordi planeerimises on lähtutud meestest). Seetõttu ei vasta transpordivaldkond naiste ootustele ja vajadustele. Halvasti valgustatud tänavad ja bussipeatused suurendavad eelkõige naiste tõenäosust sattuda rünnaku ohvriks. Seetõttu võivad naised vältida teatud piirkondades ja teatud kellaaegadel liikumist.
Soolise ebavõrdsuse ilmingud transpordi ja liikuvuse valdkonnas
Sooline ebavõrdsus transpordis ja liikuvuses avaldub eelkõige naiste ja meeste erinevates liikumisviisides- ja mustrites, turvalisuses ja naiste väheses esindatuses transpordi valdkonna töökohtadel ja otsustajate hulgas. Peamised soolise ebavõrdsuse ilmingud on:
Naised kasutavad pigem ühistransporti, sõidavad jalgrattaga ning liiguvad jalgsi, samal ajal kui mehed kasutavad pigem erasõidukeid. Selliste kasutusmustrite taga on soostereotüübid ja hoiakud (nt autod sümboliseerivad mehelikkust, naisi peetakse halbadeks autojuhtideks) ning naiste halvem sotsiaalmajanduslik olukord (naised teenivad meestest vähem, mistõttu ei saa paljud endale isiklikku sõiduautot lubada). Probleem seisneb selles, et sageli on taristuinvesteeringutes eelistatud isikliku sõiduauto kasutajad, st suuremad investeeringud suunatakse isikliku sõiduauto kasutajate mugavuse suurendamisesse ning ühistranspordi ja rattataristu ei ole ajakohased ega vasta sageli kasutajate vajadustele.
Transpordisüsteem ja liikuvuskeskkond on ebaturvalised, eelkõige naistele. Näiteks turvakaamerate ja häirenuppude puudumine bussipeatustes ja sõidukites ning kehvasti valgustatud ootepaviljonid ja tänavad suurendavad tõenäosust sattuda ahistamise või rünnaku ohvriks. Seetõttu ei tunne naised end ühistranspordis ja tänavatel turvaliselt.
Ühistranspordigraafikud ei arvesta naiste liikumismustritega. Naised peavad sageli tegema päeva jooksul mitu lühikest reisi, et täita erinevaid kohustusi (laste kooli viimine ja nende sealt ära toomine, toidupoes käimine jne). Samas toetab transpordisüsteem pigem pikemaid otsereise, mis muudab naiste liikumise ebamugavaks.
Naised on alaesindatud transpordi planeerimisel ja transpordiga seotud otsustusprotsessides. See võib mõjutada teenuste kättesaadavust, kvaliteeti ja naiste ootustele ning vajadustele vastava transpordisüsteemi ja liikuvuskeskkonna loomist.
Transpordi ja liikuvuse valdkonnas kogutakse vähe andmeid naiste ja meeste liikuvuskäitumise eripärade kohta. See takistab nii naiste kui ka meeste transpordikasutuse ja liikumisharjumuste mõistmist ja sellest lähtuvat planeerimist. Tulemuseks on keskkond, mis ei arvesta kasutajate tegelike vajadustega.
Miks on sooline võrdsus transpordis ja liikuvuses oluline?
Sooline võrdõiguslikkus on oluline, sest see tagab mugavad ja turvalised liikumisvõimalused nii naistele kui ka meestele. Lisaks toetab sooline võrdsus jätkusuutliku arengu eesmärke: naised kasutavad meestest enam keskkonnasäästlikke transpordiliike (ühistransport, jalgrattasõit, jalgsi liikumine), ning edendades nende liikumisviisidega seotud infrastruktuuri toetatakse nii soolist võrdsust kui ka kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamist. Sooline võrdõiguslikkus transpordi ja liikuvuse valdkonnas soodustab ka majanduskasvu, sest turvaliste ja mugavate liikumisvõimaluste tagamine parandab nii naiste kui ka meeste ligipääsu haridusele ja töökohtadele.
Statistikat soolise võrdsuse olukorrast Eestis transpordi ja liikuvuse valdkonnas:
Kuidas projekti tegevuste raames saab edendada soolist võrdsust?
Sooline võrdõiguslikkus transpordis ja liikuvuses tähendab naiste ja meeste võrdset ligipääsu turvalistele ja nende vajadustele vastavatele liikumisvõimalustele ning võrdseid töövõimalusi ja esindatust (sh juhtivatel positsioonidel) transpordi- ja liikuvussektoris endas. Sooline võrdõiguslikkus on oluline, sest see tagab mugavad ja turvalised liikumisvõimalused nii naistele kui ka meestele. Lisaks toetab sooline võrdsus jätkusuutliku arengu eesmärke: naised kasutavad meestest enam keskkonnasäästlikke transpordiliike (ühistransport, jalgrattasõit, jalgsi liikumine), ning edendades nende liikumisviisidega seotud infrastruktuuri toetatakse nii soolist võrdsust kui ka kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamist.
Klikka tegevustel, mida oma projektis plaanid ja vaata, kuidas saaksid nende tegevuste elluviimisel tagada ja edendada soolist võrdsust